“细则”是时候，车辆价格将会迎来新高

2020-08-27 08:56:39

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　　随着科技的不断发展，我国的报废汽车回收再制造行业的技术也在不断的更新，直到今年，技术标准已经达到了国家要求，所以国家商务部等七个部门联合发布了将在9月1日起实施的《报废机动车回收管理办法实施细则》彻底解绑了“五大总成”的限制，这对于很多车主来说都是一件好事。

　　相信大家在很多地方都能够看到一些车辆“锈迹斑斑”、扭曲变形、轮胎干瘪，这样的车辆就是已经被车主抛弃的“僵尸车”，这样的车辆不仅占用公共资源很难处理，有的还占据了消防通道和安全通道，极大的危害了居民们的生活环境。但细则中从车辆的资质认定、管理监督管理、法律责任和退出机制等方面进行了明确的规定。此项细则的具体实施，将促进我国报废机动车辆行业的有序发展，也让车主处理报废车辆更加便利。

　　以前因为我国的报废汽车回收行业并不发达，很多车辆在到了报废的时候车况依旧良好，但是因为政策报废车辆只能够当做废铁卖出，这也就导致了很多车主觉得报废残值太低而不愿意办理汽车报废，这些车主有的选择将车辆丢弃，成为“僵尸车”，有的则是将车辆卖给二手车贩子，他们翻新之后这些报废车重新流入市场，这些车辆在上路有着很大的安全隐患，我国是不允许报废车辆上路的，这样的车辆在上路会危及到行人和其他车辆的安全。

　　报废新规将在今年的9月1日出台，这对于很多车主来说是一件好事，车主们将不用再担心车辆报废残值低的问题，对于一些车辆没有达到报废标准的车主来说，他们在更换汽车配件的时候将能够以更低的价格买到性能优越的配件，相信车主们对于办理汽车报废的积极性也会不断地提高，“僵尸车”和流入市场的报废车也会越来越少。